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地鐵減震墊板地鐵減振墊片北京供應商

 
 
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品牌 其他
型號 依據圖紙或樣品定制生產
過期 長期有效
更新 2023-08-09 09:29
 

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司

企業(yè)會員第2年
聯(lián)系電話:15846445454 所在區(qū)域: 經營范圍:減震件
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詳細說明

品牌:其他

型號:依據圖紙或樣品定制生產

材質:其他

是否標準件:非標準件

樣品或現(xiàn)貨:樣品

加工定制:加工定制

產品等級:依據圖紙或樣品定制生產

形狀:依據圖紙或樣品定制生產

適用范圍:橡膠、塑膠、塑料減震墊板

規(guī)格尺寸:依據圖紙或樣品定制生產mm

生產廠家:昆山艾力克斯鐵路配件有限公司

材質:天然橡膠、合成橡膠、丁苯膠、氯丁膠、復合橡膠、EVA、塑料、塑膠、HDPE、高密度聚乙烯、熱塑性彈性體

標準:出口外銷標準

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這節(jié)天雷竹沒有被煉化過吧。彈條式扣件,由螺旋道釘、螺母、平墊圈、彈條、軌距擋板、擋板座及彈性墊板等零件組成。采用彈條作為鋼軌扣壓件,利用材料的彎曲變形及扭轉變形,結構形式比較合理。我國混凝土軌枕的主型扣件。彈條用于扣壓鋼軌,由直徑為13mm的或熱軋彈簧圓鋼制成。彈條兩種型號。50軌除14號接頭軌距擋板安裝A型彈條外,其余均安裝B型彈條。60軌一律安裝B型彈條。軌距擋板調整軌距,傳遞橫向力。擋板座支撐擋板,有足夠的絕緣性能。擋板座兩斜面的厚度不同,可調換使用,調整軌距。彈條I型扣件彈性好,扣壓力損失較小,能較好地保持軌道幾何形位,已成為我國PC軌枕線路主型扣件,適用于標準軌距鐵路直線及半徑≥300m的曲線地段。


橋梁地段CRTSⅡ型板式無砟軌道。 (1)軌道板組成:鋼軌、彈性扣件、軌道板、水泥乳化瀝青砂漿充填層、底座板、滑動層、高強度擠塑板、側向擋塊、臺后錨固結構等組成。(2)底座板采用縱向連續(xù)的鋼筋混凝土結構,混凝土強度等級為C30。底座板寬度為2950mm;直線曲段的底座板厚度不宜小于190mm;曲線超高在底座板上設置,曲線內側的底座板厚度不應小于175mm。(3)底座板結構中可根據施工組織安排設置一定數量的混凝土后澆帶及鋼板連接器。(4)底座板寬度范圍內,梁面設置滑動層,滑動層結構及性能應符合相關規(guī)定。(5)在橋梁固定支座上方,梁體設置底座板縱向限位機構,相應位置設置抗剪齒槽及錨固筋連接套筒,形式尺寸及數量應根據計算確定。(6)底座板兩側隔一定距離設置側向擋塊,梁體相應位置設置鋼筋連接套筒。側向擋塊與底座板間設置彈性限位板。(7)距梁端一定范同,梁面設置高強度擠塑板,厚度為50mm。(8)軌道板外側的底座板頂面設置橫向排水坡。(9)臺后路基應設置錨固結構及過渡板。


螺栓,機械零件,配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。螺栓:由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類緊固件,需與螺母配合,用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。 這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下,又可以使這兩個零件分開,故螺栓連接是屬于可拆卸連接。按連接的受力方式分:分普通的和有鉸制孔用的。按頭部形狀分:有六角頭的,圓頭的,方形頭的,沉頭的等等。其中六角頭是最常用的。一般沉頭用在要求連接的地方。應用非常廣泛。


63型扣板式扣件,1—螺紋道釘;2—螺母;3—彈簧墊圈;4—扣板;5—鐵座;6—絕緣緩沖墊片;7—絕緣緩沖墊片;8—木栓;9—軌枕;10—鋼軌。


鋼軌(國標、美標、UIC、德標、英標、澳大利亞、歐標、印度、南非、槽型、日標)國標鋼軌:8kg,9kg,12kg,15kg,18kg,22kg,24kg,30kg,P38kg,P43kg,P50kg,P60kg,QU70,QU80,QU100,QU120。標準:GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93,材質:U71Mn/50Mn/Q235/55Q長度:6m-12m 12.5m-25m。美標鋼軌:規(guī)格: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE,175LBs,標準: ASTM A1,AREMA,材質: 700/900A/1100,長度: 6-12m, 12-25m,UIC鋼軌:規(guī)格: UIC50/UIC54/UIC60,標準: UIC860,材質: 900A/1100,長度: 12-25m,德標鋼軌:規(guī)格:A55,A65,A75,A100,A120,S10,S14,S18,S20,S30,S33,S41R10,S41R14,S49,標準:DIN536 DIN5901-1955地鐵減震墊板地鐵減振墊片北京供應商
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