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品牌 | 開航 | 型號 | SZMZ-03 |
用途類型 | 齒輪速度傳感器 | 加工定制 | 是 |
額定電壓 | 220V | 數(shù)量 | 1000 |
廠家 | 湖北開航智能裝備有限公司 |
開航SZMZ-03磁敏式速度傳感器
簡介:
磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器是一種無源兩線制輸出電壓,采用電磁感應(yīng)原理來達(dá)到測速目的。安裝在漸開線齒輪正對面的齒面?zhèn)鞲衅?,會形成切割磁力線,產(chǎn)生交變電壓。
工作原理:
磁性轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理來測速,在傳感器前端繞有線圈,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時,繞過傳感器線圈的磁力線產(chǎn)生變化,通過傳感器線圈中的電壓處理計數(shù),可以得出齒輪的轉(zhuǎn)速。
使用時應(yīng)在被測量轉(zhuǎn)速的軸上裝一線齒輪,將傳感器安裝在支架上,調(diào)整傳感器與齒輪頂之間隙為1mm之間。
當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)帶動齒輪旋轉(zhuǎn)時,在傳感器內(nèi)部線圈的兩端產(chǎn)生一個脈沖信號,軸轉(zhuǎn)動一圈就產(chǎn)生Z個電壓脈沖信號;當(dāng)齒輪齒數(shù)為60時,把軸的每分種轉(zhuǎn)數(shù)n轉(zhuǎn)化成頻率為F的電壓脈沖信號,并將此信號送入至SZC系列轉(zhuǎn)速表中,就能測出軸的轉(zhuǎn)速。
安裝:
傳感器安裝在被測軸上安裝一個用導(dǎo)磁材料(如鐵、鋼等)做的齒輪,齒輪加工成漸開線齒,模數(shù)大于2。霍爾、磁阻或電渦流傳感器安裝在測速支架上,徑向?qū)?zhǔn)齒輪。安裝間隙在0.5~2mm之間。傳感器的信號輸出電纜為四芯屏蔽線,引線說明:紅色24V ,黑色com ,黃色,信號輸出1,綠色信號輸出2
類型及工作原理:
1、磁電式速度傳感器是汽車中*常用的傳感器類型之一。該型傳感器一般由永磁鐵和帶有線圈繞組的鐵芯組成,當(dāng)信號盤的齒谷及齒頂交替經(jīng)過帶有永磁鐵及線圈的傳感器時,就會產(chǎn)生一個交變磁場,使線圈產(chǎn)生一個正弦感應(yīng)電壓,電壓強度及頻率與轉(zhuǎn)速有關(guān),轉(zhuǎn)速越高,感應(yīng)電動勢越強,磁電式速度傳感器本身就相當(dāng)于一個交流發(fā)電機,所以,磁電式速度傳感器產(chǎn)生的是交流電。
2、霍爾式速度傳感器是利用霍爾效應(yīng)原理制成的傳感器?;魻栃?yīng)就是當(dāng)電流通過磁場中半導(dǎo)體基片(霍爾元件)并且電流方向與磁場方向垂直時,電荷在磁場力的作用下向一側(cè)偏移,在垂直于電流與磁場的霍爾元件的橫向側(cè)面上即產(chǎn)生一個與電流和磁場成正比的電壓,這個電壓就稱為霍爾電壓。
3、光電速度傳感器主要就是由發(fā)光二J管和光敏晶體管組成,汽車中常用透光型光電傳感器,當(dāng)帶有孔隙的信號盤轉(zhuǎn)動時,由發(fā)光二J管發(fā)出的光間斷性照射在光敏晶體管上,光敏晶體管對光的敏感性J強,當(dāng)有光照射到光敏晶體管上時,光敏二J管產(chǎn)生電壓,當(dāng)光被信號盤上不帶孔的部位遮擋住時則光敏晶體管電壓為0。
湖北開航公司部分產(chǎn)品:
類型及工作原理:
1、磁電式速度傳感器是汽車中*常用的傳感器類型之一。該型傳感器一般由永磁鐵和帶有線圈繞組的鐵芯組成,當(dāng)信號盤的齒谷及齒頂交替經(jīng)過帶有永磁鐵及線圈的傳感器時,就會產(chǎn)生一個交變磁場,使線圈產(chǎn)生一個正弦感應(yīng)電壓,電壓強度及頻率與轉(zhuǎn)速有關(guān),轉(zhuǎn)速越高,感應(yīng)電動勢越強,磁電式速度傳感器本身就相當(dāng)于一個交流發(fā)電機,所以,磁電式速度傳感器產(chǎn)生的是交流電。
2、霍爾式速度傳感器是利用霍爾效應(yīng)原理制成的傳感器?;魻栃?yīng)就是當(dāng)電流通過磁場中半導(dǎo)體基片(霍爾元件)并且電流方向與磁場方向垂直時,電荷在磁場力的作用下向一側(cè)偏移,在垂直于電流與磁場的霍爾元件的橫向側(cè)面上即產(chǎn)生一個與電流和磁場成正比的電壓,這個電壓就稱為霍爾電壓。
3、光電速度傳感器主要就是由發(fā)光二J管和光敏晶體管組成,汽車中常用透光型光電傳感器,當(dāng)帶有孔隙的信號盤轉(zhuǎn)動時,由發(fā)光二J管發(fā)出的光間斷性照射在光敏晶體管上,光敏晶體管對光的敏感性J強,當(dāng)有光照射到光敏晶體管上時,光敏二J管產(chǎn)生電壓,當(dāng)光被信號盤上不帶孔的部位遮擋住時則光敏晶體管電壓為0。