考慮到退役電池通常還保有80%的電量，可以在低速電動車、叉車、儲能等方面做梯次利用，達(dá)到報廢程度后，將進(jìn)入到拆解回收環(huán)節(jié)，回收鈷、鎳、鋰、錳等金屬。

　　1個20克的手機(jī)電池可污染3個標(biāo)準(zhǔn)游泳池容積的水，若廢棄在土地上，可使1平方公里土地污染50年左右。試想，如果是幾噸重的電動汽車動力電池廢棄在自然環(huán)境中，大量重金屬及化學(xué)物質(zhì)進(jìn)入大自然，將會對環(huán)境造成多大的污染。

　　目前市場上的動力電池主要分為磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩種，其中磷酸鐵鋰電池主要用于商用車，且多在電動化初期進(jìn)行推廣，該類電池的滿電量從100%衰減到80%壽命可以達(dá)到2000~6000次。

　　同樣是電池回收，鋰電池因為“工藝難，再利用空間小”等先天因素?zé)o的個體戶是難以操作的。相比之下，鉛酸電池的回收舊對商販們充滿了“力”。個體商販從事廢舊電池回收時：沒有污染成本，不交稅，差價多少就賺多少！